Exempel på vad som skall komma, egenmäktigt stulet av mig
från Bodings egen webb.
Bodingsegel började tillverkas i mitten av 1960-talet. Platsen var
Skeppargatan 23 i Stockholm, och den första säsongen skedde tillverkningen i blygsam
skala. Ingemar Boding och en äldre rutinerad segelsömmerska stod för hela produktionen
(ca 50 segel). Men det skulle bli mera, mycket mera. Ryktet om bra segel till rimliga
priser spred sig snabbt. De flesta av oss vet hur mun mot mun metoden fungerar bland
seglare. Verksamheten växte, det blev nya större lokaler vid ett par tillfällen. I
början av 80-talet hade datoriserad design och skärning av segel utvecklats så bra att
tekniken var oumbärlig. Boding Segel AB gick då ihop med Kanonsegel AB och startade
Royal Sails AB. Vi fick då tillsammans den mest avancerade tekniken, de största
resurserna, mycket segelbeställningar och god ekonomi (allt hänger ihop). I slutet av
80-talet tog så Ingemar Boding upp kontakten med en fartygsingenjör/ segelmakare i
Gdansk i Polen. (De hade träffats 10 år tidigare vid ett 1/4-ton VM). Priset på datorer
och skärutrustning hade nu kommit ner till en nivå som gjorde det möjligt att skaffa
det allra bästa i utrustningsväg för segelmakeriet i Gdansk. På den vägen är det,
så sedan 1990 görs 80-90% av arbetet på varje Bodingsegel i Gdansk.
Design och materialspecifikation på
varje segel görs dock av Ingemar Boding, liksom självklart slutkontrollen. Så själva
navet i det hela är alltså loftet i Haninge utanför Stockholm där Ingemar och Jonas
Boding finns. Boding Segel AB samarbetar med segelmakerier i Tyskland och i Holland och
kan på så sätt dela kostnader för den viktiga produktutvecklingen.
|
STORSEGEL DACRON CROSSCUT
Vi rekommenderar storsegel i dacronduk till de flesta cruisingseglare. Dacronduk (vävd
polyestertråd) tål stora påfrestningar under många år. Duken är lätthanterlig och
rivstark. Vi syr våra storsegel i förstklassiga dacrondukar av ledande duktillverkare
såsom Dimension Polyant & Contender. |
|
STORSEGEL SANDWICH BIRADIAL
Sandwichduk är ett exklusivare alternativ till dacronduk för cruisingseglare.
Sandwichduk har blivit ett samlingsnamn för dukar limmade i flera skikt som används
främst för cruising- och långsegling. Storsegel i sandwichduk kan förenklat sägas ge
ett segel som, med dacrondukens lätthanterlighet och livslängd bibehållen, håller
formen bättre än ett storsegel i dacronduk. Vi gör våra storsegel i DC. |
|
GENUA DACRON BIRADIAL
Vi rekommenderar genua i
dacronduk till de flesta båtägare. Dacron (vävd polyestertråd) tål stora
påfrestningar under många år. Duken är oöm och rivstark. För att få en formstabil
genua i dacronduk duger det inte med traditionell crosscut-skärning. Cross-cut skärning
gör vi endast till mindre båtar och jollar. Istället bör dessa genuor i dacronduk
konstrueras biradiellt. Därför använder vi en dacronduk vars konstruktion skiljer sig
från den dacronduk vi använder i storsegel. Vi använder dacrondukar tillverkade av
holländska Contender och av tyska Dimension Polyant, två av marknadens ledande
leverantörer av kvalitetsduk. |
|
GENUA LAMINAT TRIRADIAL
Sandwich- och mylardukar är
exklusivare alternativ till dacrondukar för cruising- och LYS-kappseglare. Sandwichduk
(cruisinglaminat) är ett samlingsnamn för limmade dukar med extra hög prestanda. Duken
är uppbyggd (limmad) i flera skikt. I det mittersta skiktet finns knippen av strån som
ska ta upp merparten av belastningarna. Utanför stråskiktet finns mylarskikt som ska
stabilisera duken. Allra ytterst på varje sida finns ett "slitskikt" av tunn
dacronväv (ej mylardukar). Sandwichduk töjer sig mindre än dacronduk, endast därför
är den överlägsen dacronduk. Andra variabler som livslängd, vikt och lätthanterlighet
är någorlunda llikvärdiga oavsett val av duk. |
|
FOCK
DACRON CROSSCUT
Placeringen av skotskenan för självslående fockar, begränsar under-likets längd. För
att få ut maximalt med yta på självslående fockar används lattor. Självslående
fockar som hissas på konventionellt förstag bör förses med genomgående topplatta och
ytterligare 2-3 lattor, för att kunna ge seglet en bra akterrunda. Även självslående
fockar på rulle kan göras med akterrunda. Vi använder här 2-4 korta rullbara lattor
från Harken. Eftersom dessa endast fungerar i begränsad längd kan vi inte ta ut
akterrundan lika mycket här, som på en självslående fock som hissas med hakar på
vanligt förstag.
|
|
FOCK
SANDWICH TRIRADIAL
För självslående fockar är det oerhört viktigt att de håller formen, eftersom det
är omständigt att skifta hål för infästning av skot i skothornet. Det är långt
ifrån lika enkelt som att flytta skotpunkt på skotskenan. På större båtar där
belastningarna på den självslående focken är stora redan i måttliga vindar,
rekommenderar vi ofta en självslående fock i sandwichduk. Överlappande fockar är
effektiva på kryss. |
Storsegel: |
|
|
Yta |
|
Dacron |
|
Sandwitch |
|
Rullgenua: |
|
|
Yta |
|
Dacron |
|
Sandwitch |
|
Lady GT |
|
38 |
|
18,800
kr |
|
26,600
kr |
|
|
Lady GT |
|
30 |
|
12,000
kr |
|
17,100
kr |
|
Lady Helmsman |
|
28,5 |
|
14,100
kr |
|
20,000
kr |
|
|
Lady Helmsman |
|
30 |
|
12,000
kr |
|
17,100
kr |
BODING
SEGEL AB
Kilowattvägen 5,
136 44 Haninge fax: 08-745 42 32
STOCKHOLM
tel: 08-745 12 20 e-post: stockholm@boding.se
GÖTEBORG
tel: 031-93 30 82 e-post: gbg@boding.se
OSLO tel:
(47) 22734704 e-post: oslo@boding.se
Skapad av Gunnar
Frank - www /GF - senast uppdaterad den 27 augusti 2013
|